Новые самолеты, вертолеты или двигатели могут проводить годы в небе, прежде чем новый заказчик – государственный или коммерческий – получит заказанную им технику, готовую к эксплуатации и с подтвержденными характеристиками.
«Цифра» минус керосин: как испытывают российские лайнеры
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Подписаться